何謂485通訊協定?
485通訊協定是一個獨立於交通部部頒的「都市交通控制通訊協定3.0版」(下稱通訊協定3.0)之外的另一種協定,目的是規範號誌控制器控制行車倒數燈、行人燈及任何具有倒數功能的交通設施,讓倒數功能的設施可以「直接的、即時的」顯示控制器時制計畫內的秒數,而不用經過3週期的自我學習才能顯示秒數。
485通訊協定的誕生係肇因於通訊協定3.0謹規範了車輛偵測器、CMS以及號誌控制器,且並未就倒數燈的控制多加著墨,為了可以正確的顯示剩餘秒數,485通訊協定在業界的摧生下就此產生,這個規範並無強制力但卻是大家的共識,目前新式的號誌控制器多具有這種功能。
為什麼要用485通訊協定呢?
既然燈頭可以自行學習,為什麼還要用485通訊協定呢?當然是為了補足現有的缺點囉!舉幾個例子大家就可以明白:
大家有沒有過馬路過到一半號誌燈倒數秒數突然歸0瞬間變成紅燈,然後你就卡在路中央了?
或者紅燈倒數到0了,身上流著98無鉛汽油的你在這第一時間衝了出去,衝到一半卻發現......夭壽!怎麼我還是紅燈?兩邊的車還是不斷的往我這邊過來!
這2種情形都是因為時制轉換所造成的!第1種情形是因為剛好處在長週期變成短週期的時間造成的,而第2種情形則是短週期變成長週期間造成的,意思就是說只要時制有變動,倒數燈就必須要重新學習,而學習的這段時間就會造成秒數的真空狀態,造成大家的困擾、不便,已經有很多的例子說明這一個學習功能並不完全適用在路口。
(以上照片均取自網路上,並非刻意指這2個路口,如有雷同真的只是巧合)
Last updated:2020.02.25