什麼是座式導標?
座式導標(又稱反光導標)是一項單價不高的交通設施,一般施作在路側護欄、中央分隔島或路緣石上,導標本體黏有反光貼紙,於夜間車燈照設時,可以藉由沿線的座式導標的反射光線顯示出路型,大概像這個樣子:
它功用與標線雷同,但效果較標線優良許多,從上面的照片就可以看出來,但是現有的座式導標還是有它的缺點,讓我們來看看座式導標的“斷頭”的新聞:故宮東路反光導標 逾半斷頭失效
使用材質:
舊有的導標大致上有鑄鋁、PE及PU材質,我們就優缺點整理如下:
項目
材質
硬度
使用年限
彈性
耐候性
硬化後之危險
PE導標
(抱歉,小編很難找到完好的)
PU導標
鋁合金導標
塑膠(PE)
硬,稍有彈性
2個月(夏季)
無
塑膠(PU)
稍硬,具一定之彈性
1年
有
鋁合金
硬梆梆
10年
無
十分不佳
易變質硬化
不佳
1年以上會硬化
佳
本體為硬質
當硬化時,用路人受傷機率高
當硬化時,用路人受傷機高
當本體受損時,用路人受傷機率極高
PE及PU導標:PE及PU導標基本上都是塑膠類產品,受到紫外光照射後會硬化及脆化,稍微碰撞後就會「斷頭」,當然也會遭有心人士(如小屁孩)惡意敲毀,一但斷頭就失去了原有的功用,雖然單價不高,但重覆設置卻也是浪費公帑。
鋁合金導標:既然稱為鋁合金,它就是一種金屬的產品,設置在路側如果發生損壞(如斷頭)情形,基本上對用路人具有極大的殺傷力,車子輾過會爆胎、行人跌倒撞上會重傷。
以下照片是新北市大漢橋新莊端汽、機車分隔島上的損壞情形:
以下照片是2019年11月7號,新北市大漢橋新莊端汽、機車分隔島上本公司耐用座式導標 遭遇嚴重車禍後損壞情形,與上方其他導標的差別比較:
照片中可看出橋墩遇嚴重車禍後所留下之刮痕,本公司耐用座式導標於使用3年多之情況下遭受強力撞擊作用,依然挺立於橋墩上
保持原本作用,一般導標之耐用性無法相提並論
耐用型座式導標
這是一個極新式的產品,改良了既有的傳統導標,並加入了新的原素,使得舊有的產品缺點不復存在。
耐用型座式導標的反光貼紙採市售上的貼紙,絕對符合CNS檢測標準(如果檢測不過,也是反光貼紙廠商出問題),本體採改良式橡膠可耐撞擊、曝曬、可拉伸,施工方式與現有導標相同,幾乎沒有上述材質的缺點,並且耐「重壓」,我們就來看看它的特性:
項目
材質
硬度
使用年限
彈性
耐候性
硬化後之危險
耐用型座式導標
橡膠
較軟
保固3年,耐用5年以上
佳
佳
不易硬化
硬化時,用路人受傷機率低很多
實績
一、新莊大漢橋機車引道: